Spoznajte skrivnost odlične predigre!

Največja strast moškega so ženske in avtomobili. Obema se je treba posvetiti z ljubeznijo.

Zakaj potrebujemo predigro?

Prijatelj Janez iz Spodnjega Dupleka bi dejal: „ Babe so kot motorji ....“
Dejstvo je, da ženske potrebujejo več predigre kot moški. Ženske si moramo predstavljati kot dizelske motorje, počasi vžgejo, počasi pospešujejo, ampak ko so enkrat zagreti, lahko tečejo ure in ure. Mogoče so malce glasnejši, pozimi jih je nemogoče ogreti, vendar na dolge proge nimajo konkurence. In vsak dober šofer ve, da bo motorju skrajšal življenjsko dobo, če bo z mrzlim motorjem poskušal doseči polne obrate in moč motorja. Olje namreč ne opravi svojega dela, trenje se poveča, s tem obraba, motor se na tak način uničuje. Zato neogret motor vedno vozimo v nizkih obratih.

Mogoče bi morali tako kot za vožnjo avtomobila uvesti tečaje za upravljanje ženskega telesa. Za pridobitev vozniškega izpita plačamo precej denarja in moramo imeti čez 20 ur prakse. Za seks pa smo strokovnjaki takoj. Velika zmota. Vsak bi moral narediti osnovni tečaj iz ženske anatomije, osnovni tečaj masaže in praktični test na posebej prilagojeni lutki ali prostovoljki. Šalo na stran, predigra je pomembna in veliko kdo ji posveča premalo pozornosti.

Kaj je dobra predigra?

Edini kriterij za kakovost predigre je njena uspešnost. Ne moremo vam svetovati, kako dolga naj bo, kaj morate pritisniti in obrniti, da bo delovalo. Žal je vsako žensko telo motor druge znamke. Vsi poznamo temeljne karakteristike motorja, če ne vas vabim v našo rubriko seksi nasveti, ampak vedno obstajajo male razlike. Kako se lotiti te težke naloge?

Žensko telo razdelite na različna področja. Recimo jim erogene cone. Poučite se o njihovem delovanju in potem poskusite tisto, kar bi naj delovalo. Bodite analitični. Spremljajte odzive „motorja“. Je spremenil barvo, ima drugačen zvok, je zakuhal, pušča olje, se trese? Vsak dober mehanik opazi najmanjšo spremembo in se takoj odzove. Tako tudi vi takoj prenehate, če vidite, da se motor duši, preveč trese ali kaj podobnega. Iščite prave prijeme in si zapomnite za drugič. Z prakso boste prej ali slej postali dober mehanik. Vedeli boste, kaj in kako povzročite določen učinek na vašem prelepem motorju. Vendar vas to še ne naredi mojstra mehanika, ampak le dobrega vajenca.

Dobremu mehaniku namreč ni treba več preizkušat, ampak ve in se odloča po instinktu. Seveda točno ve, kje kaj je in zakaj se uporablja, ampak zna se odzvati in predvsem predvideti posledice. Poleg tega lahko dela več stvari hkrati, ko čaka, da izteče olje, se posveti zračnemu filtru, pregleda globino pnevmatik, tako da samo s prsti polzi čeznje. Sprosti zavore in preveri luči. Potolče po izpušni cevi in tako ve, v kakšnem stanju je. Vse to počne brez razmišljanja, vedno ima v rokah pravo orodje, če ga slučajno ne najde, uporabi prvo priročno stvar.

Mojster mehanik

Mojster postane samo tisti, ki zna združiti obe smeri. analitično in romantično. Poznati je treba sestavo, delovanje motorja, vendar moramo videti tudi veliko sliko. Kot se je treba popravila motorja lotiti s ljubeznijo, tako tudi ženskega telesa. Drugače hitro postanemo živčni. Stvari hočemo narediti (na) silo, pozabljamo na osnovne principe, izgubljamo dele, nazadnje vzamemo kladivo in začnemo samo še rabijati. Vse se nam tako priskuti, da zgubimo vsako veselje in raje plačamo dragega mehanika ali ob okvari samo menjamo avto. Vendar ta avto v rokah drugega prede odlično, nas pa naša lastna neučakanost in frustracija peha v samoto in kupovanje „dragih“ modelov, ker se „ne“ kvarijo. Tako na vaši jezi služijo vsi, prodajalci in mehaniki, avto pa samo trpi. Vzemite si čas, poslušajte svoj motor in lotite se ga z ljubeznijo. Služil vam bo dolga leta in staral se bo kot dobro vino.